Page 13 - helavis sept.

en ulykke når den først er ute. Utfordringen med gamle

biler, som gamle veier, er at de er konstruert og utformet
etter andre sikkerhetskrav enn dagens. Det forhindrer

ikke at man i teorien kan ettermontere sikkerhetsbelter.
Det å få montert sikkerhetsbelter på en forsvarlig måte

med en forsvarlig funksjon, i en gammel bil, kan være fra
det utfordrende til det helt umulige. Skal man kjøre med

f.eks. barn i bil, kreves det forskriftsmessig sikring av

disse – uansett årsmodell bil. Forenklet sagt; gjort på feil
måte kan ettermonterte sikkerhetsbelter utgjøre en

sikkerhetsrisiko – mens gjort på riktig måte være den
viktigste faktoren for å begrense personskadeomfanget.

AMCAR er derfor tilhenger av ettermonterte enten
«magebelter» eller 3-punkts V- eller Y belter i eldre biler

– både i for- og bakseter.

Sikker bruk av eldre kjøretøy
Undersøkelsen fra SHT avdekker også at det er viktig at

fører har kunnskap om kjøretøyets funksjon og
begrensninger i kombinasjon med ulike veiforhold.

Kjøring ned lange og bratte bakker er en utfordring for
alle kjøretøy. Når det gjelder eldre biler blir kunnskap om

riktig bruk spesielt viktig, da disse bilene har andre

tekniske løsninger og kjøreegenskaper enn nyere biler.
SHT mener det er viktig at både de som eier og bruker

eldre kjøretøy vektlegger å innhente informasjon om de
ulike kjøretøyers betjeningsmuligheter samt kapasitet,

og innretter bruken av kjøretøyet etter dette. Dette vil
AMCAR ta tak i. Det står også omtalt i rapporten hvilket

arbeidet både AMCAR og LMK gjør for å bevisstgjøre

sine medlemmer på hva det innebærer å være eier og
fører av en eldre bil.